Rodovia Transamazônica
The Trans-Amazonian Highway (official designation BR-230, official name Rodovia Transamazônica), was inaugurated on September 27, 1972. It is 4,000 km long, making it the third longest highway in Brazil. It runs through the Brazilian states of Paraíba, Ceará, Piaui, Maranhão, Tocantins, Pará and Amazonas, from the proximities of Saboeiro up until the town of Lábrea.
The highway was intended to integrate these regions with the rest of the country, and with Colombia, Peru and Ecuador. Another main goal of the project was to alleviate the effects of the drought affecting the Northeast region of the country by providing a route to largely empty land in the middle of the rainforest, which could be settled. It was originally planned to be a fully paved highway 5200 kilometers long. However, these plans were modified following its inauguration.
In particular, because of high construction costs and Brazil financial crisis in the late 1970s, only a part of the highway was paved, from its beginning to 200 km ahead of Marabá. The lack of a fully sealed road causes many problems. Travel on the non-paved stretches of the highway is extremely difficult during the region's rainy season between October and March. In the wet season cars often get stuck in the poorly constructed road and in the dry season there are often pot holes in the dry mud roads that damage vehicles.
Construction of the highway was very challenging because of the remoteness of the site. Workers building the road were frequently isolated and without communication. Occasional visits to nearby cities provided the only outside contact. However, severe techniques and procedures that evolved during the construction of Belém-Brasília Highway (BR-153) were then used.[citation needed] According to DNIT, roughly 800 km of the highway is due to be paved in the next 4 years, improving transport links in the central region of Pará state. The Brazilian Government are now planning to pave with tarmac the whole highway. As of December 2009, paving was underway between the town of Ruropolis and Itaituba and north to Santarém. This will connect soy plantations with overland trucking routes to the south of Brazil. The road has been left untouched however at points further west of Itaituba, at times narrowing to roughly 2 meters wide.
Access to the construction sites was mostly accomplished by small airplanes using temporary airstrips and boats. Today construction vehicles can be seen traversing the road east and west bringing dirt and gravel to prepare for paving operations.
It has indirectly caused a great deal of deforestation in Brazil - where there are roads it is easier to transport timber. Satellite images demonstrate how roads increase deforestation. Access roads branch perpendicularly off BR-230 allowing deeper penetration into the surrounding jungle areas. Originally these roads were to open up land for agriculture by settlers, the government motto "land without men for men without land" was coined to describe the development of the Amazon. However, loggers have used these roadways to further deforest the surrounding jungle.
The Trans-Amazonian Highway has offered an overland route into remote areas of the Amazon. Some adventurers have used this route to traverse the width of the Amazon jungle. Over the history of the Trans-Amazonian Highway one woman and three men have cycled BR-230 including Louise Sutherland of New Zealand. She was the first person to take on this challenge and chronicled her journey in the now out of print book The Impossible Ride. In 2009, American Douglas Gunzelmann successfully traversed the continent utilizing about 1,800 km of the Trans-Amazonian Highway.

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John Hemming, 1985
Brazil, Ministério da Agricultura, Divisão de Pesquisa Pedológica (DNPEA). ( 1973a) Levantamento de Reconhecimento dos Solos de uma Area Prioritdria na Rodovia Transamazônica entre Altamira e Itaituba. DNPEA Boletim Técnico No. 34.
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I. C. (Coord.). FALESI, 1974
O presente trabalho teve como objetivo o estudo das diversas unidades taxonômicas de solos encontradas na área, compreendendo investigações das características morfológicas, físicas e químicas e verificação da extensão ...
Amazon Forest and Savanna Lands: A guide to the climates, vegetation, landscapes, and soils of central tropical...
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Thomas A. Cochrane, 2011
Thomas T Cochrane is a tropical land resource specialist with over 50 years experience in the evaluation of Amazon lands. In 1963 he was contracted by the British Tropical Agricultural Mission to Bolivia to study some of the least understood lands of the Amazon. He was eventually awarded the Bolivian Government decoration "El Condor de los And...
UM GAROTO DE SORTE: Uma aventura na Transamazônica
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Marquinho, um garoto que vivia em Bauru, no estado de São Paulo, acompanhou seus pais para ir viver na região da Rodovia Transamazônica, no estado do Pará, na década de 70.
The Amazon: Limnology and landscape ecology of a mighty tropical river and its basin (Monographiae Biologicae)...
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`The range of topics included is impressively broad, covering ecology of aquatic and terrestrial environments, the geology and physiography of the basin, and the history, economics and econological impact of human development.' Australian Journal of Ecology, 12 (1987) `...well organized and abundantly illustrated... well produced and well edit...
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Blog posts on the term
Rodovia Transamazônica
G1 - Acidente de carro deixa três mortos na rodovia Transamazônica - notícias em Pará
Três pessoas morreram neste domingo (8), na BR-230, em Rurópolis. Poeira teria deixado motorista sem controle do veículo, que capotou.
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BRASIL NOVO em FOCO.: TRANSAMAZÔNICA: DO SONHO À REALIDADE DE UMA RODOVIA TRAFEGÁVEL
Na manhã deste sábado (04), Brasil Novo foi palco de uma manifestação diferente, a manifestação em agradecimento pelo asfaltamento da Rodovia Transamazônica. A festa aconteceu na antiga pista de pousos às margens da Rodovia na entrada da Cidade no sentido Altamira/Brasil Novo.
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Polícia Federal retoma as buscas por desaparecidos na rodovia Transamazônica. | Amazônia Hoje
Operação de militares já entrou na reserva indígena Tenharim, na região de Humaitá, sem previsão de retorno, até encontraram pistas. Polícial Federal pediu a colaboração da população da cidade e dos indígenas para não interferirem nas buscas e cessar a cobrança de pedágio na área da rodovia.
www.amazoniahoje.com/policia-federal-retoma-as-buscas-por-desaparecidos-na-rodovia-transamazonica/
PORTAL ANAPU: PERÍMETRO URBANO DA RODOVIA TRANSAMAZÔNICA EM ANAPU RECEBE ILUMINAÇÃO
Anapu é o único município na região oeste do Pará e Sudeste a ter 04 kilometros de iluminação pública em seu perímetro urbano da Rodovia Transamazônica. A obra que está sendo feita com recursos próprios proporciona segurança e melhor visibilidade a pedestres e condutores de motos e veículos.
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Buscas por homens desaparecidos na rodovia Transamazônica serão retomadas | Amazônia Brasil Rádio Web
Fortes chuvas que caíram na área da reserva Tenharim, região do município de Humaitá, onde os três homens desaparecidos foram avistados pela última vez, adiam o trabalho da força tarefa Manaus (AM), 31 de Dezembro de 2013 ACRITICA.COM Trabalho dos militares que buscam pistas de desaparecidos (Clovis Miranda) Em razão de fortes chuvas ocorridas na área da…
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SalaGeo : Rodovia Transamazônica : quase 40 anos de polêmica e descaso
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Jornal de Tucuruí e Região: Motorista morre após levar um tiro na cabeça na rodovia Transamazônica
WELLINGTON HUGLES De Tucuruí Confirmada a morte do motorista da empresa Viação Tucuruí Francisco Costa de Almeida, segundo relatos o motorista estava realizando um frete dos trabalhadores da obra de Belo Monte em Altamira para Tucuruí, em função as férias coletivas, no perímetro da Rodovia Transamazônica, próximo ao município de Pacajá, o ônibus bateu em uma motocicleta que estava sendo conduzido por uma mulher, que caiu na estrada, o motorista Francisco desceu do ônibus para dar toda a assistência à vítima, foi durante este tempo que o marido foi avisado do ocorrido, deslocando-se para o local, já armado o marido da vítima da moto surpreendeu o motorista Francisco disparando um tiro em sua cabeça. A situação ficou incontrolável e desesperadora, o motorista ainda foi socorrido por populares ao Hospital Regional de Tucuruí, dando entrada por volta das 18 h, mas em função ao ferimento foi a óbito.
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Brasil Novo Notícias: TRANSAMAZÔNICA: DO SONHO À REALIDADE DE UMA RODOVIA TRAFEGÁVEL
Na manhã deste sábado (04), Brasil Novo foi palco de uma manifestação diferente, a manifestação em agradecimento pelo asfaltamento da Rodovia Transamazônica. A festa aconteceu na antiga pista de pousos às margens da Rodovia na entrada da Cidade no sentido Altamira/Brasil Novo.
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Pescadores desbloqueiam rodovia Transamazônica | Folha do Bico
www.folhadobico.com.br/10/2013/pescadores-desbloqueiam-rodovia-transamazonica.php
PINGA FOGO ITAITUBA: 8º BEC EM AÇÃO NA RODOVIA TRANSAMAZÔNICA
8º BEC iniciou os trabalhos de recuperação agora pouco na Transamazônica agora da rotatória sentido aeroporto. Está sendo retirado de inicio o resto de asfalto e depois será iniciado a terraplanagem pra em seguida a capa selante.
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